پر فروش ترین خودروهای اروپایی

با این که سال قبل فروش گلف افت داشت و به 484547 دستگاه در سال رسید ولی با این وجود باز هم جای خود را به عنوان پر فروش ترین حفظ کرد.

گفتنی است هم اکنون نسل ششم خودروی گلف که در سال 2008 رونمایی شده به آخرین روزهای تولید خود نزدیک می شود. لذا قرار است نسل هفتم این خودرو که در نمایشگاه پاریس معرفی شد وارد بازار گردد. این خودرو تاکنون هفت بار عنوان پرفروش ترین خودروی اروپا را کسب کرده است.

بعد از گلف عنوان دومین خودروی پرفروش اروپا نیز به یولو سوپر مینی که خود محصول شرکت فولکس واگن است تعلق دارد. فروش پولو در سال گذشته با یک درصد افزایش به 856490 دستگاه رسید. دیگر خودروهای پرفروش بازار اروپا در سال 2011 فورد نیستا، اوپل/ واکسهال کورسا و آسترا بوده اند.

شایان ذکر است درحالی که بازار کلی خودروی اروپا در سال گذشته یک درصد رکورد داشت. آلمانی ها رشدی 9 درصدی را تجربه کردند و خودروسازان آن توانستند نام خود را در سطر فهرست پرفروش ترین برندهای جهان حفظ کنند.

گردهمایس لامبورگینی در پاریس

از جمله مدل هایی که در نمایندگی پاریس توجه همه را جلب کرده گالاردو آونتادور LP700-4  است

آونتادور ال پی 4-700 موفق به دریافت 29 جایزه بین المللی در زمینه طراحی و تکنولوزی شده است . این خودرو فروش بسیار موفقی هم داشته است و تمامی مدل های تولید شده آن در 18 ماه اول تولید به فروش رفتند .

گالاردو هم یکی از پر فروش ترین خط تولید ها را در تاریخ لامبورگینی داشته است . از سال 2003 تاکنون ، 12 هزار دستگاه گالاردو به فروش رسیده است .

آمریکا بزرگ ترین بازار فروش خودرو های لامبورگینی را دارد . پس از آمریکا ، چین جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است .

قیمت خودروهای داخلی

قیمت خودروهای داخلی در این هفته تغییر چندانی نداشته و مانند هفته های قبل است.

در این هفته‌ در خانواده‌ محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودرو سایپا 131 در مدل SX آن به قیمت حدود 9 میلیون و 130 هزار تومان و مدل SL نیز حول و حوش هشت میلیون و 930 هزار تومان عرضه شد.

قیمت سایپا 132 نیز در مدل SX آن حدود 9 میلیون و 220 هزار تومان و در مدل SL نیز هشت میلیون و 920 هزار تومان بود.

سایپا 111 نیز به قیمت حول و حوش 9 میلیون و 260 هزار تومان در نمایندگی‌های فروش سایپا عرضه شد.

در این هفته‌ قیمت ریو فول آپشن حدود 15 میلیون و 150 هزار تومان و قیمت تیبا نیز حول و حوش 11 میلیون و 825 هزار تومان بود.

تندر 90 تولیدی پارس خودرو نیز در مدل E2 آن به قیمت حدود 16 میلیون و 250 هزار تومان عرضه شد. مدل E1 این خودرو اما در نمایندگی‌های فروش سایپا موجود نیست.

قیمت مگان نیز در مدل 2000 آن حول و حوش 36 میلیون تومان بود.

اما در این هفته‌ در خانواده‌ محصولات ایران خودرو نیز خودرو پژو 206 در تیپ دو آن به قیمت حدود 15 میلیون و 100 هزار تومان، تیپ 3 حدود 16 میلیون تومان و تیپ 6 این خودرو نیز به قیمت حول و حوش 21 میلیون و 500 هزار تومان عرضه شد.

قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V20 آن حدود 15 میلیون و 400 هزار تومان، مدل V8 حدود 17 میلیون و 600 هزار تومان، مدل V9 حدود 20 میلیون و 850 هزار تومان و مدل V2 حول و حوش 17 میلیون و 850 هزار تومان و مدل V1 نیز حدود 16 میلیون و 350 هزار تومان بود.

در این هفته پژو GLX نیز به قیمت حول و حوش 14 میلیون تومان عرضه شد. قیمت سمند نیز در مدل EF7 تک‌سوز آن حدود 16 میلیون و300 هزار تومان بود.

اما تندر90 تولیدی ایران خودرو نیز در مدل E1 آن به قیمت حدود 14 میلیون و 200 هزار تومان و مدل E2 نیز به قیمت حدود 15 میلیون و 750 هزار تومان عرضه شد.

اگرچه قیمت کارخانه‌ای سوزوکی گراند ویتارا در کلاس 8 اتوماتیک آن حدود 49 میلیون و 685 هزار تومان و 5 اتوماتیک نیز 45 میلیون و 285 هزار تومان است، اما این خودرو به قیمت کارخانه‌ای در سطح نمایندگی‌های این شرکت یافت نشده و در کلاس 8 اتوماتیک به قیمت حدود 55 میلیون تومان و کلاس 5 اتوماتیک نیز حدود 49 میلیون و800 هزار تومان عرضه می‌شود.

تمام قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و در نمایندگی‌های فروش مختلف درصدی تفاوت قیمت به چشم می‌خورد.

شش مدل BMW جایزه گرفت

مدل های سری 6 کانورتیبل، سری 6 کوپه، سری 1 ام کوپه، اکتیو ای و دو موتور سیکلت این شرکت به نام های کی 1600 جی تی / جی تی ال و جی 650 جی اس ، موفق به دریافت جایزه گود دیزاین اوارد سال 2011 شدند .

این مراسم که هر سال برگزار می شود ، از قدیمی ترین و معتبرترین جوایزی است که به خودروهای برگزیده سال تعلق می گیرد . این مراسم از سال 1950 شروع شد و با گذشت 60 سال همچنان به معرفی خودروهایی که از طراحی های جدید و نو آوری برخوردارند ، می پردازد .

در سال 2011 نیز هیئت داورانی متشکل از برترین کارشناسان و طراحان خودرو به بررسی خودرو های تولید شده در سراسر جهان پرداختند .

وظیفه این گروه انتخاب 500 مدل از 38 کشور جهان برای مرحله فینال بود . در نهایت 6 مدل از خودرو های شرکت بی ام دبلیو موفق به دریافت این جایزه شدند

آکادمی رانندگی مرسدس

گزارشگرانی که برای بازدید پیست گراند  به جزیره ی فلیپس رفتند در ابتدا انتظار سطح پایینی داشتند ولی بعد از مشاهده ی قسمت های مختلف موسسه به این نتیجه رسیدند که این مکان برای مرسدس بنز صرفا به عنوان جذب مشتری نیست بلکه مرسدس قصد دارد با استفاده از این موسسه، ویژگی ها و تکنولوژی‌های مربوط به بخش ایمنی خودرو را نشان دهد و مشتریان خود را به طور همیشگی آموزش دهد.

فناوری‌های موجود در دنیای امروز مسلما چیزی بسیار فراتر از ویژگی‌های یک دهه پیش است. امروزه دیگر یادگرفتن ایمنی خودرو به معنای فهمیدن چگونگی کارکرد ABS یا کنترل تعادل خوودرو نیست بلکه امروزه خودروهای مرسدس و باقی خودروهای ایمن دنیا در پی این هستند که بتوانند از وقوع یک تصادف خطرناک جلوگیری کنند. این فناوری به قدری غریب و ناشناخته است که یادگیری آن برای هر صاحب خودرویی الزامی است و مرسدس بنز برای این کار چند دوره مختلف را تدارک دیده است.

دوره دنده اول با 95 دلار
این دوره برای راننده‌های جوان بین 17 تا 24 سال تدارک دیده شده است. در این بخش، پیتر هکت که یکی از بهترین راننده های مسابقات GT و صاحب یک مرسدس بنز SLS AMG GT3 است به همراه تعدادی دیگر از راننده‌ها و آموزش دهنده‌های باسابقه، چند موقعیت مختلف را برای راننده آماده می‌کنند و راننده باید با استفاده از تکنیک‌های جدید، این موانع و شرایط حساس را پشت سر بگذارد. ایده این بخش خیلی ساده است : یادگرفتن مهارت‌های جدید که ممکن است روزی منجر به نجات جان کسی شود.
هکت معتقد است که تمرین رانندگی اصلی ترین بخش آموزش هر راننده‌ای است. او می‌گوید که ضروری است که هر راننده جوانی با تجهیزات پیشرفته و فناوری‌های ایمنی خودرویش آشنا و نحوه استفاده از آنها را بلد باشد.
دوره دنده اول راننده را با موقعیت‌های متنوعی روبرو می‌کند تا او بتواند با استفاده از مهارت‌ها و فناوری‌های خودروی خود، شرایط موجود را مدیریت کند.
هکت عقیده دارد که همانطور که خلبان‌های هواپیما در تست‌های مجازی متنوعی شرکت می‌کنند تا بتوانند موفق به گرفتن مجوز شوند، راننده‌های جدید و جوان خودروهای مسافری هم باید در تست های مختلفی شرکت کنند تا ثابت شود که آنها می‌توانند هنگام رانندگی مسئول جان خود و دیگر سرنشینان باشند.
تنها مشکل این دوره این است که شما یا باید خودتان یک مدل مرسدس بنز داشته باشید یا اینکه دوست و آشنای کسی باشید که خودروی مرسدس بنز دارد. به غیر از این شرط کلی، هیچ منع دیگری برای ورود به دوره وجود ندارد.

دوره تجربه رانندگی مرسدس بنز با 350 دلار
پس از دوره دنده اول، بخش دیگری به نام تجربه رانندگی مرسدس بنز وجود دارد که برای راننده‌های بالای 25 سال تدارک دیده شده است. این دوره نسبت به دوره اول، سخت تر است و تمرین‌های مختلفی را شامل می‌شود که عملکرد راننده را در بخش دست فرمان داینامیک و دقت و سرعت پاسخ گویی او و همچنین نحوه استفاده از ویژگی‌های ایمنی خودرو را مورد ارزیابی قرار می‌دهد. در این دوره پس از آموزش دیدن توسط هکت و همکارهایش، متوجه می‌شوید که چه اطلاعات کمی درباره فیزیک کنترل خودرو دارید!
در این بخش، راننده و خودرو در شرایط آب و هوایی مختلف مثل هوای برفی و بارانی هم مورد امتحان قرار خواهند گرفت. تست‌های مختلفی هم برای ترمز اضطراری وجود دارد و چگونگی استفاده راننده از ترمز ABS در مواقع حساس، ارزیابی می‌شود.
سخت ترین آزمون این بخش این است که خودرویی دیگر در نقاط کور خودروی شما در حال حرکت است و شما نباید در طول مسیر کوچکترین نزدیکی یا ضربه ای را با این خودرو ایجاد کنید. البته این آزمون با استفاده از سیستم کمک دهی نقاط کور مرسدس آسان تر می‌شود.
جالب ترین قسمت این موسسه این است که راننده‌های حرفه ای بسیاری به عنوان آموزش دهنده و یاری رسان شما وجود دارند. بر خلاف بسیاری از دیگر موسسه های رانندگی که یک متخصص را آموزش دهنده عده بسیار زیادی می‌کند، مرسدس تنها برای سه نفر از شرکت کنندگان، یک متخصص حرفه ای تعیین می‌کند و مسلما نتیجه به دست آمده بسیار بهتر و قابل قبول تر از باقی موسسه‌ها خواهد بود.

دوره های چالشی رانندگی AMG
در این بخش قیمت ها با توجه به عضو‌های باشگاه AMG متفاوت است. بله! این بخش تنها برای عضو‌های باشگاه AMG در دسترس است. شما برای عضو شدن حتما باید یک خودروی AMG داشته باشید گرچه اجازه استفاده از خودروی خود را در این بخش ندارید و مانند باقی دوره‌ها، خود موسسه خودرویی در اختیار شما خواهد گذاشت. سپس باید از آزمونهای عملکردی AMG بگذرید تا وارد بخش‌های مسابقه‌ای شوید.
مرسدس بنز بیش از 14 محصول مختلف AMG دارد و این بازه شامل خودروهای مختلفی مثل مدل سدان C63 تا مدل واگن E63 می‌شود. از آنجایی که کلید یک خودروی بسیار گران قیمت به شما داده شده است، شما باید ابتدا مهارت های خود را ثابت کنید.
بعد از طی کردن پیست دور جزیره فیلیپس با سرعتی بسیار بالا، نوبت به راننده همراه و متخصص می‌رسد تا به شما نشان داده شود که یک راننده حرفه‌ای چگونه همان مسیر را طی خواهد کرد.
پس از این دوره، شما به قابلیت های اصلی خودروی AMG خود پی خواهید برد.
به طور کلی باید گفت که موسسه رانندگی مرسدس بنز برای هر فردی که صاحب یکی از محصولات این کارخانه است، الزامی است! شما در این موسسه تجربه خاصی را پشت سر خواهید گذاشت و اطلاعات بسیار مفید و جالبی را درباره خودرویتان و حتی نحوه رانندگیتان به دست خواهید آورد. می‌توانید مهارت‌های خود را بیشتر کنید و از ویژگی‌ها و تکنولوژی‌های ایمنی ساخته شده توسط مرسدس بنز اطلاع کافی به دست آورید.