خودرو|ماشین|آگهی خودرو|مشخصات خودرو|خرید و فروش ماشین
مجله ماشین و خودرو،خرید و فروش ماشین های کارکرده،اتوموبیل،ماشین،خودرو،آگهی خودرو و ماشین،بهترین وبلاگ خودرو،مشخصات فنی خودروخودرو|ماشین|آگهی خودرو|مشخصات خودرو|خرید و فروش ماشین
مجله ماشین و خودرو،خرید و فروش ماشین های کارکرده،اتوموبیل،ماشین،خودرو،آگهی خودرو و ماشین،بهترین وبلاگ خودرو،مشخصات فنی خودروتصاویری از Mercury؛ مرکز برجسته تیونیگ ماشین در استرالیا
اولین چیزی که بعد از ورود به موسسه مرکوری چشمهای هر بازدید کننده ای را خیره میکند مجموعه ای نفیس از کاپ و جوایز میباشد
تندیس سالن خودکار به عنوان جایزه گفتگو
تندیس پاور کروز به عنوان جایزه برای قدرت موتور
رونمایی از ماشین فراری 458
شرکت بزرگ فراری به تازگی از مدل جدید خود که ایتالییا گراندAm 458 نام دارد، رونمای کرد که در ادامه می توانید توضیحات کامل مربوط به آن را مطالعه کنید.
گفتنی است این خودرو برگرفته از خودروی فراری اروپایی از ردیف خودروهای مسابقه ای GT3 است.
خودروی مذکور در ماه جولای در محل خانگی خود در کنفرانس فیورانو معرفی شد. این خودرو از چندین جنبه دارای تفاوتهایی با خودروی ایتالیا 458 GT3 است. ایتالیا گراند 458 Am دارای موتور V8 با بازدهی بالا و 500 اسب بخار است که به صفحه محدودکننده 48 میلیمتری و محدودکننده شتاب مجهز شده است. لوله محافظ سقف در این خودرو نصب شده و ترمزها برای جبران فقدان ای بی اس و کنترل کشش تنظیم شده است.
گفتنی است تمام خودروهای سری گراند Am بطور انحصاری به لاستیک های مسابقه ای مرکب از مواد سخت تجهیز می شوند.
لازم به ذکر است این خودرو در سال 2012 میلادی با شودریا AF کورس به میدان رقابت وارد می شود.
خاطر نشان می شود مسابقه دایتون، که جشن پنجاه سالگی خود را برگزار می کند، هم اکنون برای برگزاری مسابقه رولکس 24 در دایتون در تاریخ 26 الیی 29 ژانویه فراخوانده شده است.
طرح شارژ بی سیم ماشین های نیسان و مرسدس
شرکت مرسدس و نیسان قصد دارند کاری کنند تا ماشین هایشان به صورت بی سیم شارژ شود.
مرسدس بنز کلاس B و خودروی مفهومی E-Cell این تکنولوژی را در آینده بکار می گیرد ولی نیسان این تکنولوژی را در خودروی لیف نصب می نماید.
این تکنولوژی مشابه شارژ تلفن های همراه است. بدین شکل که فنرهای شارژکننده ای وجود دارد که به باطری خودرو و پد ثابت متصل می شوند که آنها نیز به نوبه خود به منبع انرژی متصل می شود. هر دو طرف بطور مغناطیسی با یکدیگر در تماس هستند. بنابراین در زمان تماس آنها با یکدیگر نیروی الکتریکی منتقل می شود.
لازم به ذکر است شارژ کردن از طریق سیستم القایی 90 درصد به اندازه سیستم برقی موثر است. ولی هم تراز کردن خودروها برای بهره وری شارژ بهینه می تواند برای رانندگان دشوار باشد. البته تکنولوژی کمکی برای پارک خودرو، مشابه آنچه که تا بحال در خودروهای قبلی وجود داشته است، می تواند به رفع این مشکل کمک نماید. ولی هنوز چالشی برای موتورهای EV بوجود می آورد.
گفته می شود برخلاف بیانیه های اخیر، شرکت کانداکتیکس ومپلیفایر که در حال حاضر با مشارکت شرکت دایملر بر روی این طرح کار می کنند از سالها قبل بر روی این تکنولوژی فعالیت داشته است.
با گسترش حضور موتورهای EV در صنعت خودرو، این تکنولوژی می تواند نقطه اتکایی در این صنعت باشد. زیرا بهره وری شارژ کمتر در زمان اهمیت خود را از دست می دهد.
مطلب حائز اهمیت دیگری که وجود دارد این است که آیا این سیستم شارژ بی سیم برای موتورهای داخلی EV استاندارد خواهد بود یا نه؟
کمپانی های دیگر مانند هالوIPT نیز قبلا مجموعه هایی را با نسخه هایی از این سیستم مجهز نموده اند.
ارتقای خودروی ب ام و M5 F10
شرکت بی ام و در اخرین کار خود، خودروی ب ام و M5 F10 را در دست کار دارد و در حال حاضر کار بر روی این ماشین را در دستور کار خود دارد.
این شرکت در بیانه ای اعلام کرد،در حال حاضر مهندسین جی پاور مشغول ارتقاء خودروی ب ام و M5 F10 می باشند و تا به اینجا نتایج اولیه کارشان بر روی موتور آن بسیار امیدوار کننده بوده است.
خودروی M5 F10 دارای یک موتور 4/4 لیتری هشت سیلندی بای توربو به توان خروجی 560 اسب بخار می باشد و متخصصین جی پاور تصمیم دارند توان آن را به 53 اسب بخار افازیش دهند.اگر چه این حد افزایش توان در ظاهر کار ساده ای به نظر می رسد اما باید گفت که به دلیل حساسیت ویژه کارشناسان و ظرافت کار مورد نیاز در ارتقا موتور این خودرو ،هنوز جزئیات کار آن ها رسماً اعلام نشده است.
جی پاور اعلام کرده که به محض اتمام کار،طرفدارانش می توانند نسخه ارتقا یافته ب ام و M5 F10 مدل 2012 را خردیداری کنند. با این حال هنوز قیمت این خودرو مشخص نشده است.