مصرف باورنکردنی پورشه پانامرا

شرکت تولید کننده اعلام کرده است که مصرف سوخت این خودرو بعد از انجام 42 آزمایش با حضور خبرنگاران و با طی بیش از 1200 کیلومتر حدود 4.4 لیتر در هر صد کیلومتر است.

البته این خودرو در چرخه مصرف NEDC مصرفی در حدود 3.1 لیتر بر صد کیلومتر دارد . با این وجود با توجه به شرایط واقعی ترافیکی ، ظرفیت کامل سرنشینان خودرو ،روشن بودن سامانه تهویه هوا دستیابی به چنین مصرفی دور از ذهن می باشد .

پورشه پانامرا SE هیبریدی در مسیری 28.7 کیلومتری در پیست مسابقه ، 6.5 کیلومتر در شهر ، 9.2 کیلومتر در جاده های درون کشور آلمان و 13 کیلومتر بزرگراه مورد آزمایش قرار گرفته است .

با آزمایش این خودرو در بزرگراه های بدون محدودیت سرعت مشخص گردیده که بیشینه سرعت آن بالغ بر 230 کیلومتر بر ساعت می باشد . توان خروجی سامانه هیبریدی پانامرا SE حدود 416 اسب بخار توان دارد و شتاب آن 5.5 ثانیه می باشد .

البته سرعت نهایی خودرو در جاده های کاملا صاف و بدون تردد 270 کیلو متر بر ساعت ارزیابی شده است .

خودروی هوشمند گوگل

یکی از کاربران نابینای خودروهای هوشمند گوگل اخیرا تصویری ارائه کرده است که در زمان گردش به چپ گرفته شده است

این تصویر توسط بیل گروس، موسس شرکت Idealab ثبت شده که میدان دید 360 درجه خودروی گوگل را به نمایش گذاشته است.

گروس که 95 درصد نابینا است با موفقیت توانست با این خودرو به خرید رفته و همچنین لباس‌های خود را از خشکشویی تحویل بگیرد.

به گفته گروس، این خودرو حدود یک گیگابایت داده را در هر ثانیه در زمان بررسی جاده‌های پیش رو و خطرات احتمالی جمع‌آوری می کند.

خودروهای خودکار به طور رسمی در سال 2010 معرفی شدند اما گوگل تا مه 2010 مجوز آزمایش فناوری خود را بر روی جاده نداشت. در مارس 2012 این شرکت با درخواست از نابینایان برای راندن خودرو خود، میزان خودکار بودن آن را به آزمایش گذاشت.

از آن زمان تاکنون این خودرو در آزمایش‌های بدون تصادف در نوادا و تاسیسات آزمایشی بیش از 482 هزار کیلومتر را طی کرده است.

در ژوئن 2012، دپارتمان خودروهای موتوری نوادا اعلام کرد که این خودرو پس از اجرای آزمایشات در مسیر لاس‌وگاس و شهر کارسون نشان داده که ایمنتر از انسان عمل می‌کند.

تحویل خودرو با باک خالی !!

به تازگی خودرهای صفر را با باک تقریبا خالی به مشتری تحویل می دهند، گروهی از مشتریان این موضوع را از دو شرکت خودرو سازی ایران تجربه کرده اند.

اما اگر به چند سال قبل باز گردیم متوجه می‌شویم که پیش از این باک‌های بنزین خودروها لبالب از بنزین بوده تا آنجا که برخی کارشناسان به دلیل خطر اشتعال‌زا بودن باک‌های پر از بنزین، به خودروسازان هشدار داده بودند. بعد از این ماجرا بود که حجم بنزین خودروهای صفر کمی کاهش یافت و این کاهش به تدریج به نصف رسید. اما بعد از آغاز سهمیه‌بندی بنزین خودروسازها یک کارت سوخت موقت ۱۰۰ لیتری را به همراه خودروی صفر تحویل مشتری می‌دادند که آن نیز به مرور به خاطره‌ها پیوست. و حالا به دوره‌ای رسیده‌ایم که به نظر می‌رسد خودروسازان با قطره‌چکان به باک خودروهای صفر بنزین می‌ریزند، یعنی دقیقا به میزانی که خودرو بتواند از کارخانه تا محل نمایندگی را طی کند و بعد از آن هیچ. حال در کنار ده‌ها مساله دیگر که این روزها مشتریان خودرو با آن درگیر هستند از قیمت گرفته تا کیفیت خودرو، بنزین اولیه خودرو هم تبدیل به یک نگرانی جدید شده است.

بر اساس گزارش دنیای اقتصاد، هیچ بعید نیست که تا مدتی دیگر از مشتریان خودروهای صفر خواسته شود تا برای تحویل خودروی صفر خود یک چهارلیتری بنزین به همراه داشته باشند تا در مسیر دچار مشکل نشوند! اما تمام این واقعیت‌ها در حالی است که مدیر فروش و بازاریابی بزرگ‌ترین خودروساز کشور که مشتریانش از این کمبود گلایه داشتند از چنین اتفاقی ابراز بی‌اطلاعی می‌کند و حتی عقیده دارد که هیچ تغییری در حجم بنزین خودروهای صفر ایجاد نشده است.